交通是城市發展的“大動脈”，數字化時代也在催促著交通快步走向智能化。中商產業研究院發布的數據顯示，2022年中國智慧交通行業市場規模達到2133億元，我國智慧交通正在成為數字經濟新增長極。

截至2023年12月底，我國智慧交通管控千萬項目市場規模約為192.87億，項目1090個，市場項目平均規模約為1769.45萬；智慧運輸（含智能網聯）千萬項目市場規模約90.98億，項目數607個，市場項目平均規模約為1498.92萬。

我國交通智能化進程在不斷加快，行業投融資市場也持續活躍，2023年上半年，投資事件數量已達到20件，投資金額達到36.31億元。

而產業數字化大力發展的背后，離不開政策的引導的支持。2022年3月，由交通運輸部、科技部發布的《“十四五”交通領域科技創新規劃》中，提到在智慧交通領域，要推動云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、區塊鏈、人工智能等新一代信息技術與交通運輸融合；2022年12月，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要（2022-2035年）》，指出釋放出行消費潛力，優化城市交通網絡布局，大力發展智慧交通。建設智慧交通的隊伍不斷壯大，應用逐漸遍地開花。

交通智慧化近些年的表現在方方面面逐漸落實：

車輛管理層面有：在共享單車、兩輪電動車的管理上，用RFID實現定點存放管理、電子車牌檢測、在停車場出入口、高速路口開設ETC自動識別收費等。

交通管理層面有：公共道路上的車輛自動抓拍，智能識別是否存在違規行為等，利用AI和智慧路燈結合監控管理系統高效輔助交通管運，同時，利用云平臺、城市大腦等核心統管平臺打造區域級交通一體化治理。

智慧出行層面有：NFC快速乘車、人臉識別/掌紋識別快速乘地鐵、電子公交站牌實時顯示公交運行狀態、出門停車的高效尋停車位以及高精度地圖導航精準識別路況與用戶所處位置等，出行服務的互聯便捷不斷促進交通的經濟效益。

智駕方面層面有：百度在國內率先試點智慧交管以及無人駕駛，無人公交、無人出租車也逐漸開始試點應用，隨后各大車企紛紛入局人車交互車路協同的方案，新能源汽車的“感知”越來越細膩，車內活體檢測、腳踢識別開關車后箱、數字車鑰匙等等，雷達傳感、UWB、通信技術紛紛走進車聯網行業。智慧交通的產業鏈、技術鏈涵蓋面比較廣，涉及RFID、傳感器、安防、衛星通信、定位、云計算服務、AI、硬件制造、軟件開發、方案集成、運營服務等諸多領域。

*IOTE 2023 物聯網展現場產品圖展示
另外，2023年ChatGPT、大模型的火熱也席卷到了智慧交通行業，互聯網大廠、科技巨頭、科研院所等紛紛入局交通大模型，交通大模型已應用于中國智能網聯、智慧高速、城市交通等多個場景中。智慧交通的技術在不斷更新迭代，行業市場規模持續增長，近些年的智慧停車、智能駕駛成長速度加快。

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