果然還是“年輕人”有市場，埃安即將開售的AION RT 便是主打年輕人（如下圖），瞬間一掃“埃安滴滴車”的形象。跟今年8月份上市的小鵬MONA M03有得一比。

9月19日，埃安通過官方微信發布下一款新車AION RT的定妝照及最新信息。信息顯示，AION RT定位A+級，采用純電驅動，搭載激光雷達高端智駕，支持超長續航和碳化硅快充。座艙方面，該車提供B級軟包大空間。據介紹，該車將在9月26日啟動全球預售。

從已經發布信息來看，AION RT主打年輕人，主要競爭對手是8月份上市的小鵬MONA M03。小鵬MONA M03共三款車型，售價11.98萬元起。根據小鵬汽車方面的信息，小鵬MONA M03將創造造車新勢力新車上市第一個的交付新紀錄。

不出意外，AION RT定價也在12萬元左右。

此新款車型已向工信部完成申報，其市場定位為緊湊型純電動轎車。

圖：埃安新車AION RT

如上文提到的，埃安此次即將發布的新車AION RT，主要競爭對手是8月份上市的小鵬MONA M03。

那么小鵬MONA M03又是什么樣的？芯傳感在這給各位簡單羅列一下。

圖：小鵬MONA M03

小鵬MONA M03一共三個配置，都是單電機，11.98-15.58 萬。

區分也很明顯，低配是 515km 續航；中配貴 1 萬塊，續航加到 620km ，電機功率大了點，然后多了座椅加熱、通風等小功能；高配是 Max 版，主打高階智駕。

和埃安新車AION RT不同的是，沒有激光雷達，但能具備高階智駕功能，有高速 NGP ，城市 NGP ，還有跨樓層的記憶泊車。官方說法是，不限城市，不限路線，不限路況。

車長 4780mm ，軸距 2815mm ，單看車外觀，的確和埃安即將發布的新車AION RT有幾分相似。據芯傳感了解，小鵬 MONAM03 的車機芯片用的還是高通 8155 。（因篇幅有限，這里就不一一介紹）

實際上，已經越來越多的車企開始推出中低價位且搭載智駕系統和激光雷達的新能源車型。例如，吉利推出了首款配備激光雷達的車型——吉利銀河E8，售價18.8萬元起；睿藍汽車旗下首款純電動緊湊型轎跑SUV——睿藍7 Max版，售價17.3萬起。

有業內人士表示，激光雷達逐漸步入主流平價車型，是當前智能駕駛技術發展和市場競爭態勢的必然結果。而激光雷達技術的不斷進步和規模化生產也顯著降低了成本。

日前國產激光雷達頭部廠商速騰聚創、禾賽科技均發布了2024年中報，上半年的激光雷達總銷量分別為24.34萬臺、14.56萬臺，分別同比增長約415.7%、67.50%，出貨量均實現了顯著增長，正步入量產階段。

首先，其探測距離遠且精度高，通常能夠覆蓋數十米至上百米的范圍，部分高性能產品甚至能探測到更遠的距離；同時，激光雷達能夠精準測量目標物體的距離、方位、高度、速度等信息，其精度往往達到厘米級，這對于確保自動駕駛汽車的安全行駛至關重要。

其次，激光雷達采用激光作為探測信號，具有較強的抗干擾能力，即便在惡劣天氣條件下（如霧、雨、雪等）也能保持較高的測量精度和穩定性。

當然，激光雷達的使用也需考慮對攝像頭等設備的潛在影響，雖然在特定條件下激光束可能對攝像頭的光學元件造成損害，但符合國際安全標準的激光雷達產品對普通攝像頭或人眼的安全威脅是可控的。

最后，從安全性角度出發，車載激光雷達的設計和使用必須嚴格遵循國際和國內的相關安全標準和規范，以確保其不會對人體造成傷害；同時，對于可能與激光雷達接觸的工作人員，也需要提供適當的培訓和保護措施。

A+級家轎市場激戰正酣，可以看到，這幾年各大車企都很“激進”，不管從車外觀還是智能程度，無一例外都在積極改進，“時尚感”“運動感”“智能駕駛”等成車企關鍵詞。

8月份小鵬MONA M03“前腳”剛發布，如今埃安的新車發布也提上日程。MONA M03又將迎來一個強有力的對手，最終市場表現如何，我們拭目以待。