廣和通（300638）24日晚公告稱，公司正在籌劃以現金方式收購深圳航盛電子控制權，目前交易價格及收購比例仍在論證和協商中。

公告顯示，本次交易預計將構成重大資產重組，擬以現金方式實施，不涉及發行股份，不構成關聯交易，亦不會導致上市公司控制權發生變更。相關籌劃事項期間，公司股票不停牌，廣和通將根據進展情況分階段、及時履行信息披露義務。

廣和通同時提示，本次交易仍處于籌劃階段，交易各方尚未簽署任何正式協議，具體方案仍需進一步論證與協商，最終能否達成一致并簽署相關協議仍存在較大不確定性。

資料顯示，航盛電子成立于1993年12月6日，主營業務為汽車電子產品的研發、設計、生產與銷售。作為中國汽車電子行業的重要企業之一，航盛電子產品布局覆蓋智能座艙、智能網聯、輔助駕駛（ADAS）、新能源及控制電子等領域，客戶包括日產、豐田、本田、大眾、福特、Stellantis集團等國際車企，以及東風、吉利等國內主流車企。

根據航盛電子官方披露，2024年公司營收為43.14億元，2025年營收、利潤同比均增長超20%，估算營收約52億元。公司目標2027年營收突破100億元、2030年突破200億元。這一體量與增速，意味著航盛電子本身即具備成為汽車電子行業核心玩家的潛力，其盈利能力與規模化交付能力已得到市場驗證。

值得關注的是，航盛電子此前曾謀求獨立上市。2023年12月，中信證券與航盛電子簽署上市輔導協議，并向深圳證監局報送輔導備案申請，但此后IPO進展有限。若廣和通此次收購順利完成，航盛電子或將實現“曲線上市”。

廣和通專注于物聯網無線通信領域，主營業務涵蓋物聯網無線通信模組及解決方案，產品廣泛應用于車聯網、智能計量、資產追蹤等多個場景。

去年10月，公司登陸香港交易所，完成“A+H”兩地上市，并表示將以此為契機，持續加大技術創新投入，鞏固模組業務領先優勢，強化端側AI與機器人解決方案布局，進一步推進全球化發展。

業績方面，公司去年整體承壓，三季報顯示，去年前三季度實現營業收入53.66億元，同比下降13.69%；歸母凈利潤3.16億元，同比下降51.50%；扣非凈利潤2.97億元，同比下降34.05%。

市場份額方面，根據Counterpoint Research發布的《2025年第四季度全球蜂窩物聯網模塊和芯片組追蹤報告》，廣和通出貨量位居全球前五。

車載業務上，2024年7月，為了應對復雜的國際市場環境，廣和通以1.5億美元的價格，將其持有的車載前裝無線通信模組海外業務——銳凌無線出售給了歐洲企業EUROPASOLAR S.àr.l.。

廣和通表示，若交易順利完成，航盛電子將成為公司的控股子公司，雙方將打通從核心部件到系統集成的完整產業鏈條，推動公司由“模組供應商”向“系統集成商”升級，實現價值鏈的縱向延伸與產品價值量的顯著提升。

通過整合通信模組與系統集成能力，廣和通有望更深度參與整車廠前期研發，為客戶提供高度集成的核心系統解決方案，滿足整車廠在降本增效和縮短研發周期方面的迫切需求。

在技術與客戶層面，雙方協同效應同樣明顯。航盛電子在系統級開發及汽車行業嚴苛標準方面的長期積累，可反哺通信模組的性能優化；廣和通在AIoT領域的技術沉淀，則為AI模型端云融合等前沿技術的規模化落地提供新空間。

客戶結構上，航盛電子在合資品牌、海外市場及新勢力車企中具備深厚基礎，而廣和通深耕傳統龍頭車企市場，雙方客戶群體差異化明顯，形成天然互補。

若收購順利完成，廣和通有望躍升為具備“智能座艙＋智能駕駛＋網聯系統”整體交付能力的整車Tier 1供應商。