近日，中國聯通數科物聯網事業部正式公布Cat.1模組產品公開比選項目中選候選人，廣和通、移遠通信和美格智能3家企業入圍。

據悉，本次項目采購150萬片雁飛Cat.1模組產品，預算金額4911.00萬元。

說起Cat.1，雖然它誕生于2009年，但是在國內受到高度關注也就是最近兩三年的事情。在政策、市場、產業生態等多方面因素共同作用之下，如今 Cat.1 在中國被推向前臺，一躍成為“后浪網紅”。這兩年Cat.1相關的項目招標也不在少數。

物聯傳媒整理自公開信息

2021年全球Cat1處于爆發期，出貨量達到1.17億，中國市場貢獻了主要增長。同時，今年的市場預期同樣突破千億級。根據TSR預測，今年，LTE Cat1和NB-IoT會占據59%的市場份額，到了2026年，兩者份額會占據75%的市場份額，Cat1將成為占比最高的蜂窩制式，排在第二第三的分別是NB-IoT和Cat. M。

在巨大的空間誘惑之下，玩家紛紛入局，競爭硝煙漸起，風口下的 Cat.1 產業呈現“高燃”之勢。

早在2016年，高通就發布了專門針對物聯網應用的Cat.1芯片MDM9207-1。但是直到目前，推出Cat.1芯片的廠商仍然不多，國內Cat.1芯片主要玩家，包括高通、紫光展銳、翱捷科技等老牌廠商，以及移芯通信和芯翼信息科技兩家初創公司。智聯安的Cat1芯片已流片，將于Q3量產

Cat.1芯片的市場發展，成本、價格以及市場推出時機都是決定其成敗的重要因素。

Cat.1從2020年下半年開始受到廣泛關注之后，各大模組廠商紛紛跟進也是可以預料到的，甚至出現了一個集中發布新品的罕見現象。可想而知，Cat.1模組的競爭程度早已經非常激烈。

隨著有更多模組廠商加入進來，Cat.1模組價格不斷被拉低。據了解，目前市場上的Cat.1模組價格已經迅速降至40元以下。而且，由于市場玩家眾多、競爭慘烈，未來Cat.1模組的價格還有可能繼續下降。但模組廠商也不是無利可圖，即便是價格降低，根據以往的經驗，依然能維持有20-30%的毛利率，這是該行業所能接受的水平。

從前文整理來看，發現一個有意思的現象，國內主流的蜂窩模組廠商都研發出了Cat.1模組產品，現在齊刷刷將業務版圖擴至Cat.1，把Cat.1當成一條重要的賽道在推動，或許還有一批廠商正在來的路上。

在2G退網的時代背景下，市場上基于2G網絡的聯網設備數以億計，在2G網絡退網后，市場上需要有新的方案來填補。在這塊市場，NB-IoT能替代部分，另外一部分將由Cat.1替代。

同時，Cat.1網絡非常適用于目前的中國國情。因為三大運營商剛剛對NB-IoT網絡進行了投入，而且目前主要的投資方向集中在5G，實在是沒有更多的資源組建其他的網絡。因此Cat.1就成了理想的選擇。

此外，市場上不斷涌現Cat.1芯片及模組新品，這讓Cat.1產品的性價比得到了極大的優化。

行業內對于Cat.1仍然抱有比較樂觀的預測。

Cat.1芯片市場出貨量預測

素材來源：芯翼信息科技

從國內市場來看，目前看到 Cat.1 更多的還是替代 Cat.4 的市場份額。如車載定位、視頻監控、共享設備、金融支付、對講機、充電樁等，之前基本用的都是 Cat.4 模組，由于 Cat.1 模組成本比 Cat.4 便宜近一倍，將有望取代如今 85% Cat.4的應用場景。

然而，早前經常被寄予厚望的承接2G應用暫時還沒有大規模起量，畢竟當前 Cat.1 成本還是遠高于 2G，此外物聯網的應用場景的碎片化特征，尤其在一些對于設備可靠性要求較高的場景，也會因測試條件非常苛刻，造成 Cat.1 模組在支持這些場景時的產品測試周期拉長，影響規模上量的時間。

在過去這一年里，在過去的這一年，Cat.1在不少支付類應用場景取得了不俗的成績，如出行、充電寶、按摩椅等應用，Cat.1出貨量大增，共享電動車、充電樁、公網對講、商用設備監控等領域批量發貨。未來，共享經濟以及Tracker類產品（BMS，兩輪電動車等）引發新的一波出貨浪潮。